作者：阿喵汽车
我昨天收到一个快递，我用了几个月的万兆路由器。平时我们剪视频需要比较快的局域网，我就换了个万兆的，结果才用了几个月，一天掉十几次网。
后来我就找售后，给他寄回去了，结果人家不给我修，给我打个电话说，直接以换代修。你看我用了几个月，这个以换代修，我是不是感觉还赚了，我又换了个新的。
车企和电子消费品类似
喵哥看到这个事情，就想到前段时间，在某车企去走访的时候，一些兄弟们在聊起这个事情，就他们也愤愤不平。
现在车企其实跟电子消费品行业，其实也是一样的套路。有些车企，比如说一款新车，从立项到验证到上市，这个时间可能需要3年到4年，有些可能更长，中间可能要经过500万公里以上的测试，甚至多的可达800万公里。
反正我知道，国内有些车企，像奇瑞在这块是做的非常严格，就每次测试，反正就是作死地测。
所以你会发现，它一款车型推出的时间，会相对比较长，就是测试的时间比较长。就他这个做法，大家认为是正常合理的，但是目前在这个行业里面，有人反其道而行之。
为什么汽车质保越来越长？
你没发现，我们现在汽车的质保越来越长，现在动不动就给你五年十五万公里、二十万公里。
还有一些，推出八年十年的超长质保，你发现质保后面，真的是因为产品品质提升了，还是其他的套路呢？
我就发现跟这个真的是如出一辙，比如一款车三年上市，那么我为了抢时间，改成一年半，把时间给你减短一半。
同样地我验证的时间短了，那我验证的费用是不是就少了，我测试的费用是不是少了。
你比如原来计划是一个亿做验证做测试，现在我把它砍到5000万，时间上节省了一半，经费上节省一半。
我把砍出来的5000万，放在售后去，钱还是花了这么多，但是时间上我就少了一半，那么我是不是，推出新车的速度就快了很多，我人员也不要这么多了？
质保越长不代表质量越好
我放在售后去之后，原来本来是三年质保，我现在给你五年质保，五年质保期出了任何问题，都跟你直接免费。
这个时候，你发现没有，你去买车的时候，你只有三年质保，别人家五年质保。
我不买你这三年质保，我去买五年质保的，五年质保的，肯定是产品质量更好。
其实际上，五年质保，可能真的就是用了这个套路，然后把那部分费用，挪到售后，用来给你换件，而且人家还测算过了，放在售后之后，他是赌一个概率，就是我这个车，我可能不坏。
五年对于大部分家用车来说，五年时间，你可能真的就只跑了六万公里，六万公里会坏吗？不会坏的，很多零部件根本就不会坏。
所以厂家这么一算，我既节省了我的测试验证费用，我又节省了时间，关键是我在赌售后这边，大概率我是赌赢的。
那么从厂家的角度来说，我还有必要去做三年五年的验证，去花一个亿去验证吗？
总结
所以，现在有一些车子，提供超长质保，真的就是跟电子产品一样，我赌概率嘛，之后坏了，我自己给你换新的，以换代修。
最后，喵哥也问问你，你是喜欢这些，以换代修的超长质保，还是喜欢那些，扎扎实实做验证的，经久耐用的车呢？
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