拼多多Temu上线一年，现在怎么样了

Temu举办官方招商会，鼓励动态备货

到今年9月份，temu已经上线整整一年时间了。在这期间，Temu从最初的欧美扩张到了东南亚、中东等地区。机会和挑战并存，迅速扩张的Temu，在为进一步扩张做准备。

9月6日晚7点半，2023拼多多Temu官方招商会（母婴玩具专场）在网站雨果跨境上开播。

根据晚点报道，这次招商的主要目的是鼓励商家备货。因为平台目前处于比较严重的供应不足，很多产品品类热销，但是货源紧缺，不仅是平台在强调这件事情，就连商家也十分重视备货，因为如果出现消费者下了订单但是却没有货的情况，会让店铺流量降低，十分影响商家的经营。

不仅如此，拼多多temu还强调了除货源供应之外的更多要素，比如店铺的装修、图片、标题、款式，这些细分环节都要一一做好，整体把握用户的评价、实时改善产品，才能把店铺经营得更好。

从Temu的官方简介来看，其招商品类涵盖服饰和鞋子、箱包配饰、珠宝首饰、母婴用品、童装玩具、运动户外、3C数码、小家电、手机和配件、汽配摩托等多种品类。

其中一项入驻条件就是能够保障产能、产品质量、且生产和库存稳定的源头工厂或贸易商。可以看出，Temu对卖家供应稳定的注重。

总的来说，Temu仍在持续为海外业务的扩张而努力。

Temu的扩张版图

去年9月，拼多多跨境电商业务Temu开始上线，进军美国市场。不过才短短两三个月的时间，Temu在11月便夺得了美国AppStore所有应用下载榜榜首，同时连续两周成为美国Android应用下载榜第一的APP。彭博社数据显示，今年5月份，Temu在美国的销售额比SHEIN高出20%。

在美国如此迅速地崛起，Temu采取的打法就是延续拼多多的低价，以及加上大手笔的营销。

在营销上，早期Temu投放了大量的广告。据悉,Temu上线第一个月就砸入了高达10亿人民币的营销费用，通过Facebook、Instagram和Snapchat等广告平台来打响自己的知名度。

据统计，仅在2023年1月，Temu就在Meta的各个平台上投放了大约8900个广告，推广其超低折扣商品。今年2月，Temu在职业橄榄球总决赛“超级碗”上投放了1分钟的广告，让2.08亿美国观众记住了Temu的口号：“像亿万富翁一样购物”。

除了打广告外，Temu在价格上主打“便宜”的定位。

Temu主要是招募第三方卖家在其平台上开设网店，由Temu掌控核价权，Temu并不自营。为了尽可能压低价格，在商家端，Temu制定了一系列的规则。

包括：要求卖家的供货价至少要比1688的同款商品价格低；推出价格赛马机制，如果同一款商品有多个卖家报价，平台只会选择最低的那个；推出了动销机制，14天没有动态销售或者30天销量低于30件、销售额低于90美金的滞销产品，就会被要求降价或者退出供货。评分低于4.2的，也会直接下架。

拼多多通过广告和低价策略的做法迅速拿下了美国市场。

在欧美市场取得初步成果后，Temu又踏步走向了其他海外市场。今年7月，Temu先后进入了日本、韩国两地，进军亚洲市场。

在日本站点，Temu持续了惯常的低价竞争，例如，在开业期间，平台推出了“45% OFF”到“90% OFF”区间额度的打折活动，此外，平台还推出各种满减优惠券，并延续了美国站的全场包邮和90天内无条件退货。

在韩国站，Temu以销售1000~30000韩元（约5~168元人民币）的商品为主。

8月底，Temu又再一次扩张，这次目的地是东南亚。其中，Temu的第一站选在了菲律宾。在菲律宾站，Temu同样也是继续坚持其低价策略，推出了大额优惠券满减活动、免运费包邮等服务。

目前Temu菲律宾站的商品价格普遍维持在1500菲律宾比索以下，约合人民币200元，略低于当地其它主流电商平台。

从Temu在这些海外市场的布局策略来看，低价依然会是Temu的主要打法。

到目前为止，从欧美发达地区横跨亚非拉地区，Temu的扩张版图已经遍布了全球多个重要市场。

Temu仍需要补足短板

在扩张海外市场的过程中，物流一直是Temu面临的一大痛点。

例如，在东南亚地区，由于人口分布分散、基础设施不完善，导致配送速度较慢、运输成本较高。

《晚点 LatePost》援引一名居住在美国西部的用户称，他在TEMU上线第一周时下单，订单页面上的包裹还会有多次拆并，“订单到了距离我家一小时车程的仓库，但最后送到我手里却花了5天。”

Temu的物流配送缓慢，影响了消费者的服务体验。

值得注意的是，今年3月中旬，由于相应的物流建设没有跟上，Temu还遭遇了爆仓问题，使得卖家们无法发货。到后来，很多卖家为了备货甚至需要凌晨蹲点抢库容。

为解决物流和履约难题，Temu启动了海外仓建设，计划在美国东部和西部各建一个仓库。

此外，Temu还在新站点与第三方物流服务商合作，提高自身的物流服务能力。据界面新闻报道，在以色列地区，Temu的合作物流方是HFD、Exelot等，物流时效在6到15日。

其官方页面显示，如若快递在15天后才到货，消费者可以在48小时内获得20新锡克尔积分（约合人民币38.5元）。

在菲律宾，Temu的合作物流商是J&T express（极兔速递），物流时效在5到10日，官方页面显示如若快递在10天后才到货，消费者可以在48小时内获得250比索的积分。

另一边，Temu与智利的合作物流商包括Chilexpress、99Minutos、Correos三家，考虑到南美地区的交通现状，Temu的物流时效也有所延长，约在6-18天。

可以看出，尽管Temu的不断扩大海外版图，在海外持续增加站点，但后端的仓储物流环节仍然很欠缺。

此外，Temu还需要处理好平台、商家、用户之间的利益平衡。Temu采用的是全托管模式，一方面保证了低价，为用户提供了性价比高的产品，但这是以“压榨”卖家为代价。有不少Temu卖家吐槽，平台政策对卖家越来越严苛，虽然单量高，但利润薄，Temu的压价竞价一向使卖家们不满。

另外，由于要扩张新的市场，Temu的成本只会高而不会低。据拼多多发布第二季度财报，第二季度总收入成本为186.898亿元，较2022年同期的79.619亿元增长135%，增长主要来自履行费用和支付处理费用的增加。总运营费用为208.722亿元，比2022年同期的147.805亿元增长41%，主要是由于销售和营销费用增加。

而且，由于Temu在新市场的知名度不高，Temu仍然需要通过大手笔的补贴来吸引消费者，培养用户心智。

总的来说，扩张快不一定代表实力强，Temu仍然需要补足自身的物流、用户心智等多方面的短板。而如何在占有市场后实现长效经营，是Temu接下来要直面的难题。

作者 | 智叔